岳阳晚报全媒体记者 罗凯 通讯员 袁芳
7月以来，岳阳火车站的维修工们顶着酷暑，利用14时至16时的“天窗”时间，走进股道，维修上水井管道，全力保障列车旅客用水。
站内3个股道里，144根纵横交错的水管承担着为列车供水的重任。烈日持续暴晒加速水管老化，夏季列车用水需求激增，更加剧了管道磨损。
“每月至少要进行2次全面巡检，每次耗时约90分钟。”仇文利介绍。
7月18日14时30分，仇文利和邱宗岳穿好长袖工服，戴好安全帽，背着30斤重的工具包，工具包内装着钳子、扳手、管卡等工具。邱宗岳在闷热的站台防护，仇文利背着工具包踏入股道。
此时，经太阳暴晒的钢轨热浪灼人，股道内温度高达60℃。
“站着不动都汗如雨下。”仇文利擦着额头的汗水说。两人对144根水管逐一细致“体检”，尽管工作服已被汗水浸透紧贴后背，他们依旧全神贯注。
检查时，仇文利发现一处上水井旁的水管管壁出现问题，当即决定更换。
他打开工具袋，拿出扳手拧动螺丝，却皱起了眉：“碰到硬茬了。”原来，水管经暴晒后软化，铁丝嵌进管壁太深。
他先敲打水管松动铁丝，再用力拉扯，汗水顺着脸颊滴落在股道的石子间，费了不少劲才将旧水管拆除。
站台防护的邱宗岳见状，接过旧水管。两人默契地转向工具间，合力扛来约10公斤重的新水管。返回后，邱宗岳俯身缓缓展开水管，仔细确保管路平直无弯折；仇文利则拉住水管另一头，再次走进股道。
他先用管钳固定水管，精准对接后用力拧紧螺栓。闷热的环境里，他大口喘着气，汗水不时滴进眼睛，只能匆匆擦拭后继续操作。将新水管安装牢固后，他打开供水阀门测试，紧盯着水流和管路状态，确认一切正常，才放心转身继续巡视。
工作结束后，两人从袋子里拿出水迅速补充水分。
仇文利和邱宗岳抹了一把额头上的汗水，表示：“只要能让旅客正常用水，我们的付出就值得！”