近日，在山东港口烟台港蓬莱港区，随着最后一件模块成功吊装至甲板，“天真”轮高端海工设备全部作业完成，本船为蓬莱港公司2025年第五艘自主作业的模块船舶，目前已完成2.5万方全自主模块作业，打破去年自主作业方数及船数的纪录，也是首次实现三船连靠自主作业。
今年以来，蓬莱港公司梳理货源结构体系，持续强化重点客户“全供应链服务”，在高端海工装备这一特色货源上突出班轮航线发展重点、聚焦发力，营销人员直面困难和压力，在复杂的市场经济形势下，持续加大市场开拓力度，高端海工装备市场拓展较去年提高32%。
为持续提升高端装备吊装能力，公司门机队针对此次模块吊装召开作业专题会议，提前掌握货物参数、重心分布等关键数据，为制定最优吊装方案提供科学依据。开工前召开船前会，通过手指口述、情景模拟将作业风险点一一识别，同时，利用智隼系统做好现场安全管控，对模块抬吊作业方案、吊装工艺、水平运输进行周密部署，统一指挥、明确分工、责任到人，确保各环节衔接流畅。
作业中，门机队克服人员紧张、气温高、舱内空间狭小等不利因素，实行“早七晚十”作业模式，专班人员做好三个100%，即指挥精度100%、默契程度100%、操作准度100%，同时管理人员全程盯靠，确保作业过程的安全、稳定；充分发挥“联合配载”作业优势，主动提供增值服务，合理调整舱内设备的存放位置，舱内利用率提升3.9%，两模块之间最小距离达5公分，平均每个模块用时48分钟，首次作业“跑”进50分钟内，受到船方的高度肯定。
责编：王修齐